赛力斯股价大涨！开盘后股价高开高走，截至上午收盘，股价涨幅超过9%，股价涨至103.7元股/股，再创历史新高，市值增加至1566亿，比长安汽车高65亿，成为重庆市值最大的上市公司。

今天的股市是属于动力电池以及新能源汽车产业链的，动力电池龙头宁德时代股价涨幅高达14%，北汽蓝谷股价直接涨停，比亚迪的股价涨幅也将近6%%，整个新能源汽车板块涨势喜人。

消息面上，外资机构唱多中国新能源，摩根斯丹利将宁德时代的评级上调为“超配”，目标价上调至210元，并给出了理由：得益于新能源汽车市场的快速增长和电池需求的增长。看好宁德时代的同时也顺带提高了电动汽车。

同时英伟达董事长黄仁勋在采访中谈到：AI的尽头是光伏和储能，这也刺激了整个储能板块大涨6%，而动力电池和储能原本就是叠加的领域，宁德时代既是最大的动力电池生产商也是最大的储能企业。

既然消息面上利好电动汽车，赛力斯的涨幅为何大幅高于电动车一哥比亚迪？个人观点是赛力斯还有一个意外利好，虽然赛力斯和比亚迪都是电动汽车企业，但是双方的价位是有差异化竞争的，赛力斯主打中高端，而比亚迪是主打中低端，从产品的竞争角度来看，赛力斯目前和比亚迪的直接竞争并不明显。

反而和理想汽车的竞争会更加直接，双方的客户是有很大重叠性的，但是理想汽车最近遭遇了舆论困境，新车上市后的车型遭遇了极大的负面新闻，甚至都出现了退订潮。企业成长路上不会是一帆风顺，那是爽文才有的过程，真实的经历一定是历经万般挫折才会迎来真正的胜利。理想汽车是造车新势力中最先突破30万年销量的企业，也是第一家实现盈利的，去年做得非常不错，今年新年伊始摔个跟头不全是坏事。

从长期来看，我是看好赛力斯的，因为中高端车型市场空间很大，在传统燃油车时代，中国在中高端车型市场是毫无竞争力的，基本都被外资品牌占据，奔驰、宝马和奥迪三个品牌2023年的销售额合计达到了8932亿元，成交均价在40万左右，目前进入品牌前十的国产品牌中只有理想达到了这个单价区间。

以赛力斯和华为合作的前景来看，凭借问界品牌，2024年赛力斯的销量应该能够达到30万以上，营收也将超过1000亿，从营收和利润角度来看，几乎会是2023年理想汽车的翻版。从目前的态势来看，能够对A三大中高端品牌形成冲击的，目前只有理想和问界两个品牌，蔚来虽然单价高，但是销量还不够。A2023年的销量都超过了70万辆，国产汽车这个售价的品牌销量要达到30万辆才能对他们产生影响。

所以赛力斯的空间上限其实很高，电动汽车取代燃油汽车是大势所趋，尽管这个趋势是漫长的，需要十几年的时间，但是前景是看得见的，我个人认为赛力斯和比亚迪将来会是差异化竞争，比亚迪更像是成为丰田和大众那样的车企，以销量取胜，均价十几万，但是销量很高，而理想、问界的销量没有那么高，可能也就是大几十万辆，甚至到百万已经是上限，但是单价高、利润率更客观，从利润角度来看，“含金量”更高。

对于重庆来说，鸡蛋没有放在一个篮子里，以前就是主要的汽车生产基地，如今又背后华为孵化出了问界这个中高端电动汽车品牌，实乃重庆人民的大幸，问界起来后，重庆的整个汽车产业链就稳住了，况且长安发展也不错，而且也在推动和华为的合作，相信重庆未来在赛力斯和长安的双轮驱动下，汽车产业的根基将再次稳固。